Сув сарфыны ольчемек ичюн эсас алет оларакъ, сув эсаплайыджысынынъ чалышувы онынъ иш муитинен сыкъ багълыдыр. Сув эсаплайыджыларнынъ чешит тюрлери монтаж шараитлери, сув кейфиетининъ талаплары ве иглимге уйгъунлашув джеэтинден эмиетли дереджеде фаркъ этелер. Сув эсаплайыджысыны догъру муитке коре сечип алмакъ эсаплайыджынынъ догърулыгъыны ве алетнинъ омюрини темин этмек ичюн пек муимдир.
Монтаж муитине коре, сув эсаплайыджыларыны дымлы-типли я да къуру-типли деп больмек мумкюн. Ольчю механизми сув акъымынен догърудан-догъру алякъада олгъан дым-типли сув эсаплайыджылары нормаль араретли ве алчакъ-коррозиялы сув кейфиети олгъан стандарт муитлер ичюн, меселя, мескен биналары ве кичик тиджарет биналары ичюн келише. Бу муитлерде сув акъымы тургъун, арарет адет узьре 5 градус ве 40 градус арасында , эм де эмиетли кирлернинъ я да химиявий коррозиягъа къаршы компонентлернинъ олмамасы фаркълана, бу исе дымлы{9}}типли сув эсаплайыджыларнынъ механик компонентлерининъ узун-муддетли ишанчлы чалышувыны теминлей. Къуру-типли сув эсаплайыджылары исе, озь эсаплав механизмини сув акъымы иле айырып, косьтергичлерни магнит ёллавы вастасынен ёллайлар. Олар сув кейфиети зайыф олгъан я да алчакъ араретте бузлав хавфы олгъан ерлер ичюн, меселя, сувукъ шималь регионларындаки тышкъы эсаплайыджы къуюлары я да из микъдарында ягъ, пас ве дигер кирлетиджилер олгъан санайы заводларынынъ сув кейфиетининъ муреккеп муитлери ичюн даа зияде келише. Оларнынъ муурленген дизайны буз зарарланувынынъ ве кирлернинъ масаларны коррозиягъа огърамасына семерели шекильде маниа ола. Сув эсаплайыджысынынъ келишкенлигине тесир этеджек даа бир эсас фактор – сувнынъ кейфиетидир. Темиз кран суву шараитинде адий механик сув эсаплайыджылары он йыллар девамында ишанчлы чалышмакъ мумкюн. Лякин сувда чёкюнди ве асыл олгъан къатты мадделернинъ юксек концентрациясы олса (меселя, ер асты сувлары етерли дереджеде сюзюльмеген олса), я да рН аномаль олса (зияде юксек я да алчакъ), бу перпендикулярнынъ эскирювини тезлештирмеге ве ички компонентлерни коррозиягъа огърата биле. Бу сценарийлер ичюн энъ яхшысы, кирлерге даянув къабилиетини арттыргъан айланма лопастлы сув эсаплайыджыларыны огге къоймакъ я да алетнинъ омюрини узатмакъ ичюн эвельден-фильтрлерни къоймакътыр.
Икълимге уйгъунлашмакъ да пек муимдир. Юксек-араретли регионларда (меселя, арарет йыл девамында 40 градустан зияде олгъан тропик ерлерде-тёгерек) пластик компонентлернинъ деформациясы ве тыгъынчнынъ бозулмасынынъ огюне кечмек ичюн сув эсаплайыджысы материалынынъ сыджакъкъа къаршы турувыны козь огюне алмакъ керек. Юксек-дымлылыкъ муитлеринде (ялы бою ерлер киби) дымлыкъ себебинден схеманынъ компонентлери (акъыллы сув эсаплайыджылары ичюн) я да шестеренкаларнынъ пасланмамасы ичюн дымлыкъкъа-коррекция керек. Бундан да гъайры, базы махсус сценарийлерде, меселя, сув басымы эмиетли дереджеде денъишкен юксек-къатлы биналарда экинджи дереджели сув теминат системаларында, догъру ольчюни темин этмек ичюн, басымгъа даа юксек даянувгъа малик олгъан сув эсаплайыджысы керек ола.
Хуляса оларакъ, сув эсаплайыджысынынъ келишкенлиги монтаж шараитлерини, сув кейфиетининъ хусусиетлерини ве климат факторларыны эр тарафлама къыймет кесмекни талап эте. Тек экологик ихтияджларны догъру келиштирмекнен сув эсаплайыджыларынынъ эсаплав семерелилигини толусынен къулланмакъ ве сув ресурсларыны ишлетмек ичюн ишанчлы малюмат дестегини темин этмек мумкюн.